Представляємо гумові опорні плити для залізничного обладнання

У залізничному обладнанні гумова опорна плита є непомітним існуванням, але роль гумової опорної пластини не можна ігнорувати. Далі разом дізнаємось про гумову підкладку!

Гумова підкладка виготовлена ​​з гуми. Натуральний каучук широко використовується через його малу зміну, велику силу розтягування, тривале подовження при пошкодженні та низьку ціну. Гумова прокладка має тривалу високу еластичність, має хороші властивості поглинання ударів, удароізоляції та звукоізоляції.

Вибираючи гумову підкладку, слід враховувати, щоб гума не працювала під напругою протягом тривалого часу, наскільки це можливо, а деформацію гуми слід контролювати в межах допустимого відсоткового діапазону відповідно до товщини.

Основними експлуатаційними параметрами гумових амортизаторів є жорсткість і демпфірування. Відповідно до швидкості зміни сили навантаження її поділяють на три види: статична жорсткість, динамічна жорсткість і жорсткість при ударі. Три жорсткості гумових амортизаторів різні.

Слід зазначити, що температура має великий вплив на жорсткість гумового амортизатора, температура знижується, а жорсткість збільшується;

З підвищенням температури жорсткість зменшується. Встановлення та використання гумових прокладок має ґрунтуватися на таких факторах, як характеристики машини, сила вібрації, частота перешкод і екологічні вимоги. Спробуйте вибрати процеси та обладнання з меншою вібрацією, визначте розташування гумових амортизаторів і використовуйте їх розумно. чекати.

Необхідно розуміти вібраційні характеристики машин і обладнання, а також можливі наслідки. Розумне використання гумових амортизуючих прокладок та інших амортизаційних заходів.